تواجه شركات الطيران الهندية أزمة تشغيلية متزايدة نتيجة الصراع في الشرق الأوسط وحظر الأجواء الباكستانية على الرحلات الهندية
وقد أدت القيود المفروضة على عدة مجالات جوية في الشرق الأوسط إلى تعطيل طرق الطيران الرئيسية التي تربط الهند بأوروبا وأمريكا الشمالية
كما أن إغلاق المجال الجوي الباكستاني أمام الطائرات الهندية منذ العام الماضي زاد من صعوبة إيجاد مسارات بديلة
إلغاء عدد كبير من الرحلات الدولية
تشير بيانات شركة تحليل الطيران Cirium إلى أن شركتي إير إنديا وإنديجو لم تشغلا نحو 64 بالمئة من رحلاتهما الدولية المجدولة خلال الأيام العشرة الماضية
وكان من المقرر تشغيل نحو 1230 رحلة إلى الشرق الأوسط وأوروبا وأمريكا الشمالية
لكن القيود الجوية الجديدة أجبرت شركات الطيران على إلغاء عدد كبير من الرحلات أو تغيير مساراتها
ويرى خبراء الطيران أن الوضع يمثل ضربة مزدوجة لقطاع الطيران الهندي
طرق أطول وتكاليف أعلى
من جهة أخرى اضطرت بعض الرحلات إلى المرور عبر مسارات بديلة فوق إفريقيا
كما أدى ذلك إلى زيادة زمن الرحلات وارتفاع استهلاك الوقود
وفي إحدى الحالات عادت رحلة لشركة إنديجو من دلهي إلى مانشستر بعد تحليق استمر نحو 13 ساعة
وجاء ذلك بعد رفض السلطات الجوية في إريتريا السماح للطائرة بعبور مجالها الجوي
كما اضطرت رحلة أخرى من لندن إلى مومباي إلى الهبوط في القاهرة بسبب قيود جوية مشابهة
رحلات تستغرق حتى 22 ساعة
في المقابل أعلنت شركة إير إنديا تشغيل رحلات إضافية بين الهند وأوروبا والولايات المتحدة لتلبية الطلب
لكن المسارات الجديدة أصبحت أطول بكثير من السابق
فقد اضطرت إحدى الرحلات من دلهي إلى نيويورك للتوقف في روما
وبذلك ارتفع زمن الرحلة إلى نحو 22 ساعة
وقبل القيود الجوية الأخيرة كانت الرحلة نفسها تستغرق نحو 17 ساعة فقط
تأثير اقتصادي كبير
يحذر محللون ماليون من أن استمرار التوترات الجيوسياسية قد يضغط على أرباح شركات الطيران الهندية
كما قد تؤدي الرحلات الأطول إلى زيادة استهلاك الوقود وارتفاع التكاليف التشغيلية
وفي الوقت نفسه تستفيد بعض الشركات المنافسة مثل لوفتهانزا وأمريكان إيرلاينز من استخدام المجال الجوي الباكستاني
مما يمنحها ميزة تنافسية في زمن الرحلات وتكاليف التشغيل
يمكنك متابعة مستجدات الشرق الاوسط من خلال الرابط
https://htnarabic.com/category/middle-east/